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Dites adieu aux ratés moteur et aux voyants de diagnostic allumés
Votre moteur 1.6 BFQ a perdu de sa nervosité ou broute à bas régime ? Le coupable est souvent le capteur de débit d'air massique (MAF). La référence AFH60-10C résout directement ces anomalies en envoyant un signal électrique stable au calculateur, mettant fin aux coupures d'injection intermittentes qui gâchent votre confort de conduite.
La solution aux diagnostics de mélange trop pauvre
Un débitmètre encrassé ou défaillant fausse le calcul de la charge moteur, provoquant l'allumage du témoin d'anomalie antipollution sur votre tableau de bord. En installant ce capteur calibré pour la période 2000-2003, vous éliminez les fumées anormales à l'échappement et passez le contrôle technique sans encombre.
- Inspectez la durite d'admission pour détecter d'éventuelles prises d'air.
- Débranchez la batterie avant de manipuler le connecteur électrique.
- Remplacez l'ancien bloc AFH60-10C en fixant soigneusement les colliers.
Une mesure d'air erronée de quelques milligrammes par seconde suffit à dégrader le comportement routier d'un moteur atmosphérique. La précision est la clé de la longévité mécanique.
Spécifications et compatibilité d'ajustement
Ce capteur de débit d'air massique est configuré pour s'adapter précisément aux architectures mécaniques des blocs 8L1. Sa grille de protection interne retient les impuretés résiduelles du filtre à air pour préserver l'élément sensible des projections d'huile.
