Une puissance d'arrêt constante pour les coupés et cabriolets
Optimisez la réponse hydraulique de votre circuit de freinage avec cet étrier de frein TRISCAN. Sa structure rigide minimise la déformation sous charge lourde, ce qui se traduit par une sensation de pédale ferme et un dosage millimétré de la décélération. Idéal pour les conducteurs exigeants qui fréquentent les routes sinueuses où le système de freinage est sollicité de manière intensive.
Avantages mécaniques et bénéfices conducteurs
Piston à glissement fluide
Le traitement de surface du piston interne empêche la corrosion prématurée et le blocage mécanique. Vous évitez ainsi la surchauffe permanente du disque de frein, ce qui préserve l'intégrité de tout le train roulant de votre Mercedes Classe C Break.
Architecture anti-vibrations
Les ressorts et guides intégrés maintiennent les plaquettes de frein dans un alignement parfait. Cela supprime les sifflements désagréables et les grondements à basse vitesse lors des arrêts en zone urbaine.
Tableau des correspondances de véhicules
| Modèle constructeur | Série de châssis | Années de production indicatives |
| Classe C Berline | W203 | 2000 - 2007 |
| CLK Coupé | C209 | 2002 - 2009 |
| SLK Roadster | R171 | 2004 - 2011 |