Comment stabiliser vos flux de convoyage pneumatique ?
Les chocs répétés des actionneurs en fin de course finissent par desserrer les structures des convoyeurs et fausser les mesures des capteurs optiques. Le vérin rond DSNU-16 résout ce problème grâce à sa variante d'amortissement pneumatique PPS-A. Ce mécanisme intelligent régule l'échappement de l'air en fin de course pour ralentir le piston en douceur, éliminant ainsi les vibrations structurelles de vos machines.
Conception robuste pour environnements industriels exigeants
Le corps cylindrique en acier et les flasques en alliage d'aluminium confèrent à la série DSNU une excellente résistance mécanique aux chocs externes. Ce composant pneumatique supporte les cadences élevées des industries de transformation sans subir de déformation axiale de la tige.
Spécifications de la gamme DSNU-16
- Modularité : Quinze longueurs de course différentes pour s'adapter à la cinématique exacte de votre automate.
- Étanchéité : Joints internes hautes performances pour maintenir une pression constante même après des millions de cycles.
- Installation : Version A prête pour l'intégration de capteurs magnétiques de proximité extérieurs.
Données de fonctionnement mécanique
| Diamètre nominal | 16 mm |
|---|---|
| Courses standardisées | De 5 mm à 150 mm selon vos besoins d'espace |
| Mode d'action | Double effet avec amortissement intégré |
| Raccordement pneumatique | M5 ou adapté au diamètre 16 |